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美国K牌ZX2500.1功放

产品分类:音响
产品品牌:美国K牌
产品型号:美国K牌ZX2500.1功放
适合汽车:通用
适合车系:所有车型

技术参数
信噪比(S/N):>95dB
 频率响应:20Hz------200Hz
 输入灵敏度:125mV------5.0V
 额定输出(RMS):2500W@2Ω
低通分频点(LOW PASS) :50---200Hz@24dB/oct
次低频滤波:24dB/oct @25Hz

 

详细介绍

     来自美国的KICKER早已是汽车音响迷耳熟能详的品牌,其产品线中以重低音与扩大机为主力。“活的响亮”是KICKER一贯作风,并且在领先业界一步的理念驱使下,不断创造出让全世界期盼的高水平车用音响器材。在美国乃至全世界 ,也许没有其他的公司能像KICKER那样在工程创新和优质产品方面获得如此高的声望。今天我们要测评的就是由马来西亚NTC集团的下属子公司广州音皇汽车音响有限公司代理的KICKER ZX2500.1的功放。

     首先,让我们来看看这款功放的外观,整个功放外观简洁刚劲,十分醒目的KICKER LOGO映入眼帘,LOGO 上的金属拉丝表面处理让功放显得高贵富有气质,下面倒三角流线非常完美,也显示出KICKER品牌的时尚和前卫,表面八颗内六方螺丝固定功放的盖板,无时不显示着这款功放十分的稳定和耐用性能。庞大的身躯,明眼人一看就知道它所蕴含的能量。2欧姆,2500W,这是一个什么概念?足以推动现在市面上所有汽车音响的低音喇叭。看看功放电源部分,粗大的O号接线端子保证了功放电源的供给,全新的D类设计,功放的效率高达90%,这点豪不吹牛的说,只有KICKER才能做得到。功放两边高性能的导热槽就是功放高效率,高稳定性的保证。再看看输入部分,高低两种电平输入模式给改装带来了很大的灵活性。

     这款功放到底有着怎样惊人的功率输出,要进行功率测试首先要保证足够的电源供应,我们找来了美国著名的电池,美国史汀格SPP2250电池,这款“大力神”式电池释放出惊人的能量,然后我们就需要找超大功率的低音喇叭,由马来西亚NTC集团设计和开发的MOHAWK品牌正好有我们需要的喇叭,MT1244,额定功率1800W,当然信号发生器、示波器和万用表和RTA3055是不能少的。

      好了,一阵忙乱的接线后两只扬声器的总阻抗调整到了2欧姆,最后与功放连接。开始测试吧,电源打开,功放暗藏于醒目KICKER LOGO下的红色LED工作指示灯开始渐渐亮起,看起来非常的引人注目,非常漂亮,大约5秒钟后,功放完成启动自检过程,进入工作状态,既然是低音功放,信号发生器频率调整为50Hz正旋波信号输出给功放,调整好功放的输入电平,开始逐步增大信号电平,此时用万用表在功放输出端量得的输出电压已经达到30V,继续缓慢加大信号电平,万用表显示的输出电压逐步增高,示波器的正旋波振幅也同步持续加大,当万用表显示的持续输出电压达到50V时,笔者由于紧张和兴奋,手心有些湿润了,毕竟很少有机会测到这么高的功放输出电压。我们继续加大信号电平,天啦,86V了,这么高的电压对于功放来说简直是一个惊人的成绩。要知道此时功放可是处于持续的正旋波工作状态下的,这对任何一台功放都是极大的考验!示波器的波形可以用完美来形容,没有丝毫的失真。

     紧接着我们要测试这款功放在汽车里面到底能发挥多大的能量。到底能发挥出多少的声压级。我们把整套东西搬到一部两厢车北斗星上,接好RTA3055,接上超低音喇叭,开机测试,我们放入美国最专业的汽车音响比赛碟片。IASCA的1dB测试碟,开机,“嘭”……一声巨响,RTA3055显示152.9,简直是一个打破IASCA在中国记录的成绩。总之,一个声道,一个目标,让您的低音喇叭无论什么时候都不会再因功率不够而无法释放感到烦恼,瞬态功率和控制超越过往任何时候,足以堪当汽车音响超低音的终结者。

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